E-Scooter reinigen

Bereiten Sie die Reinigung am abgestellten Fahrzeug vor

Eine Reinigung beginnt nicht mit Wasser, sondern mit einem ruhigen Blick auf das abgestellte Fahrzeug. Schalten Sie den E-Scooter vollständig aus. Trennen Sie ihn vom Ladegerät, falls er zuvor geladen wurde. Der Ladeanschluss bleibt während der gesamten Arbeit frei von Feuchtigkeit. Lassen Sie erhitzte Teile erst abkühlen. Ein warmer Akku, ein gerade genutzter Antrieb oder aufgeheizte Bremsen erschweren die Beurteilung von Schmutz und Materialzustand.

Wählen Sie einen ebenen Platz, an dem der E-Scooter nicht im Weg steht. Direkte Sonne ist ungünstig, weil Reinigungsmittel antrocknen können. Ein trockener Innenraum braucht genug Abstand zu Steckdosen und Möbeln. Stellen Sie den Ständer so auf, dass das Fahrzeug nicht kippt. Ist der Stand unsicher, reinigen Sie nur mit einem leicht feuchten Tuch und vermeiden Sie Zug an Lenker oder Klappbereich.

Legen Sie weiche Tücher, eine weiche Bürste, lauwarmes Wasser und bei Bedarf ein mildes, materialverträgliches Reinigungsmittel bereit. Ein zweites trockenes Tuch gehört ebenfalls dazu. Harte Bürsten, Scheuermittel und lösungsmittelhaltige Mittel können Beschichtungen, Dichtungen oder Aufdrucke angreifen. Die Anleitung des konkreten Fahrzeugs nennt zugelassene Mittel und Bereiche. Diese Angaben haben Vorrang, auch wenn ein anderes Fahrzeug ähnlich aussieht.

• Stromversorgung: Ausschalten und vom Ladegerät trennen.
• Untergrund: Ebenen, standfesten Platz ohne Verkehrsweg wählen.
• Werkzeug: Weiche Bürste, zwei saubere Tücher und wenig Wasser bereitlegen.
• Unterlagen: Hinweise zur IP-Schutzart und zur Pflege in der Fahrzeuganleitung bereithalten.

Eine Reinigung ersetzt keine technische Prüfung. Sie schafft jedoch eine klare Sicht auf Trittbrett, Lenkstange und sichtbare Befestigungen. Fällt Ihnen ein Riss, ein gequetschtes Kabel oder ausgetretene Flüssigkeit auf, beenden Sie die Pflege und lassen Sie die Ursache fachgerecht klären.

Entfernen Sie losen Schmutz ohne Druck

Trockener Staub, Sand und kleine Steinchen gelangen besonders an Schutzbleche, Reifen und in den Bereich des Klappmechanismus. Entfernen Sie diese Rückstände zuerst trocken. So vermeiden Sie, dass feste Partikel mit einem nassen Tuch über Lack, Kunststoff oder Lichtabdeckungen reiben. Beginnen Sie oben am Lenker und arbeiten Sie abschnittsweise nach unten. Dadurch fällt gelöster Staub nicht erneut auf bereits gereinigte Flächen.

Eine weiche Bürste erreicht Kanten am Trittbrett und Zwischenräume um die Radachsen. Üben Sie nur leichten Druck aus. Sand kann an beweglichen Teilen wie ein Schleifmittel wirken. Drücken Sie ihn daher nicht in Spalten. Nehmen Sie für enge Stellen lieber einen Pinsel mit weichen Borsten oder ein trockenes Mikrofasertuch. Drehen Sie die Räder nicht mit dem Motor an, um Schmutz abzuschleudern. Das Fahrzeug bleibt während der gesamten Pflege ausgeschaltet.

An den Reifen reicht es, festgesetzte Erde von Lauffläche und Seitenwand zu lösen. Prüfen Sie dabei, ob Steinchen, Scherben oder sichtbare Einschnitte vorhanden sind. Verändern Sie nicht die Stellung des Ventils und ziehen Sie keine Fremdkörper heraus, wenn dabei Luft entweichen könnte. Notieren Sie eine Auffälligkeit und prüfen Sie anschließend den Reifendruck nach den Angaben für das konkrete Fahrzeug. Die Reinigung liefert damit zugleich einen Anlass für eine gezielte Kontrolle.

• Reihenfolge: Von Lenker und Rahmen zu Rädern und Unterseite arbeiten.
• Bürste: Nur weiche Borsten einsetzen und nicht in Dichtungen drücken.
• Kies: Sichtbare Teilchen vorsichtig aufnehmen, statt sie über Flächen zu schieben.
• Reifen: Auf Einschnitte, festsitzende Gegenstände und ungleichmäßige Verschmutzung achten.

Ein Hochdruckreiniger passt nicht zu dieser Aufgabe. Sein Strahl kann Wasser an Stellen treiben, die gegen Regen geschützt, aber nicht für starken Druck ausgelegt sind. Auch ein kräftiger Gartenschlauch erschwert die Kontrolle der Wassermenge. Halten Sie die Reinigung deshalb bewusst langsam und lokal.

Waschen Sie Rahmen und Trittbrett mit wenig Wasser

Nach dem trockenen Vorreinigen genügt für Rahmen, Trittbrett und Schutzbleche meist ein gut ausgewrungenes Tuch. Feuchten Sie es leicht an und reinigen Sie in geraden Bahnen. Spülen Sie das Tuch häufig aus, damit kein Sand mitgeführt wird. Bei anhaftendem Schmutz legen Sie das feuchte Tuch kurz auf die Stelle. Danach löst sich der Belag oft ohne starkes Reiben.

Geben Sie Reinigungsmittel nie direkt auf das Fahrzeug. Mischen Sie es sparsam mit Wasser und tragen Sie die Lösung über das Tuch auf. Dadurch bleibt die Menge kontrollierbar. Vermeiden Sie, dass Flüssigkeit in Fugen am Trittbrett, unter Gummimatten oder an Übergängen zur Lenkstange stehen bleibt. Dort trocknet sie langsamer und kann Schmutz in schwer einsehbare Bereiche transportieren.

Das Trittbrett braucht besondere Aufmerksamkeit, weil Schuhe dort Schlamm, Streusalz und kleine Steine ablegen. Reinigen Sie die Oberfläche, ohne eine strukturierte Beschichtung abzurubbeln. Prüfen Sie anschließend die Kanten und Befestigungspunkte. Ist eine Matte gelöst, gewellt oder eingerissen, lösen Sie sie nicht weiter ab. Die Anleitung oder ein Fachbetrieb kann klären, wie die vorgesehene Befestigung wiederhergestellt wird.

Bereich	Schonender Reinigungsschritt	Danach prüfen
Rahmen	Mit feuchtem, weichem Tuch abwischen	Kratzer, Risse und lose Anbauteile
Trittbrett	Schmutz mit Tuch oder weicher Bürste lösen	Belag, Kanten und Wasseransammlungen
Schutzblech	Von innen und außen vorsichtig säubern	Festsitzende Steine und Freigang zum Reifen
Räder	Lauffläche trocken ausbürsten	Profil, Ventil und sichtbare Beschädigungen

Wischen Sie nach dem Reinigen mit einem zweiten, nur leicht feuchten Tuch nach, falls Reinigungsmittelreste geblieben sind. Anschließend trocknen Sie die Flächen sofort. Eine glänzende Oberfläche ist kein Ziel der Pflege. Entscheidend ist, dass Schmutz entfernt ist und keine Nässe in problematischen Bereichen zurückbleibt.

Halten Sie Elektronik und Anzeigen trocken

Display, Bedienelemente, Lichtschalter und Kabeldurchführungen brauchen eine andere Behandlung als Rahmenrohre. Reinigen Sie diese Bereiche nur mit einem gut ausgewrungenen Tuch. Tropfendes Wasser gehört nicht an das Display und nicht zwischen Tasten. Sprühen Sie weder Reinigungsmittel noch Wasser auf Lenker, Anzeige oder Schalter. Auch wenn eine Schutzart angegeben ist, beschreibt sie keine Freigabe für jede Reinigungsmethode.

Wischen Sie das Display ohne Druck. Staub auf der Scheibe entfernen Sie zuerst trocken mit einem sauberen, weichen Tuch. Erst danach nehmen Sie Fingerabdrücke mit einem minimal feuchten Tuch ab. Drücken Sie nicht auf die Kanten der Abdeckung. Bei Rissen, beschlagenen Flächen oder ungewöhnlichen Flecken im Display unterbrechen Sie die Reinigung. Laden Sie das Fahrzeug nicht, bevor eine fachkundige Prüfung erfolgt ist.

Folgen Sie an allen elektrischen Bauteilen den Herstellerhinweisen. Angaben zur IP-Schutzart beschreiben eine definierte Prüfung, nicht den Zustand eines gealterten oder beschädigten Fahrzeugs. Eine eingerissene Dichtung, ein Stoß oder eine nachträgliche Veränderung kann den Schutz beeinflussen. Nutzen Sie die Kennzeichnung daher nicht als Anlass für kräftigeres Abspülen.

• Anzeige: Erst trocken abstauben, dann nur nebelfeucht nachwischen.
• Tasten: Feuchtigkeit nur über das Tuch zuführen, nie einsprühen.
• Kabel: Sichtbar reinigen, aber nicht knicken oder an Steckern ziehen.
• Licht: Abdeckungen vorsichtig abwischen und auf Risse prüfen.

Lesen Sie ergänzend, wie Sie die Beleuchtung und sichtbare Leitungen im Rahmen einer Wartung kontrollieren. Die Reinigung entdeckt Verschmutzungen, sie bestätigt keine elektrische Funktion. Eine Anzeige, die nach der Pflege nicht wie gewohnt reagiert, ist kein Fall für weiteres Wischen.

Reinigen Sie Stecker und Ladeanschluss nur trocken

Der Ladeanschluss verbindet Akku und Ladegerät. Deshalb behandeln Sie ihn als trockenen Bereich. Öffnen Sie die Schutzkappe nur, wenn die Umgebung trocken ist und kein Wasser auf dem Fahrzeug steht. Entfernen Sie lockeren Staub mit einem trockenen, weichen Pinsel oder einem trockenen Tuch. Führen Sie keine Gegenstände in die Buchse ein. Metallteile, Wattestäbchen oder Druckluft aus kurzer Distanz können Kontakte beschädigen oder Feuchtigkeit tiefer eintragen.

Kontrollieren Sie die Kappe, ihre Auflagefläche und die Umgebung des Anschlusses. Die Kappe muss nach der Pflege vollständig schließen. Ist sie eingerissen, fehlt sie oder sitzt sie nicht mehr, bleibt der Anschluss besonders schutzbedürftig. Laden Sie das Fahrzeug erst wieder, wenn der Bereich trocken, sauber und unbeschädigt wirkt. Eine technische Störung oder Korrosion gehört in fachkundige Hände.

Auch andere Steckverbindungen reinigen Sie nur von außen. Manche Kabel sind über Durchführungen geschützt, andere führen zu Leuchten oder Bedienelementen. Ziehen Sie keine Steckverbindung ab, nur um darunter zu putzen. Der vorgesehene Ein- und Ausbau steht in der Anleitung. Ungeplantes Öffnen kann Dichtungen, Kontaktlage und Gewährleistungsansprüche berühren.

• Ladeanschluss: Nur trocken säubern und Kappe anschließend schließen.
• Stecker: Nicht abziehen, wenn die Anleitung dies nicht ausdrücklich vorsieht.
• Kontakte: Keine Flüssigkeit, kein Metall und keine fettenden Mittel verwenden.
• Auffälligkeit: Grünliche Beläge, Rost oder Verformungen dokumentieren und prüfen lassen.

Das Thema Laden behandelt der Ratgeber E-Scooter richtig laden ausführlich. Ein feuchter Anschluss und ein angeschlossenes Ladegerät gehören nicht zusammen. Die Reinigung darf diesen Grundsatz nicht verwässern.

Säubern Sie Bremsen und Räder mit Abstand

Bremsflächen verlangen saubere, trockene Bedingungen. Reiben Sie daher kein Reinigungsmittel, Öl oder Pflegemittel auf Teile der Bremse. Bei einer Scheibenbremse bleibt die Scheibe frei von Rückständen. Berühren Sie sie möglichst nicht mit fettigen Fingern. Entfernen Sie anhaftenden Schlamm an der Umgebung mit einer weichen Bürste, ohne Bürstenhaare oder Tücher zwischen bewegliche Teile zu drücken.

Der Bremshebel wird nur außen mit einem feuchten Tuch gereinigt. Drücken Sie ihn nicht wiederholt, wenn Sie dabei nicht beobachten können, wie die Bremse reagiert. Nach der Reinigung prüfen Sie die Funktion erst an einem geeigneten Ort nach Herstellerhinweis. Fühlt sich der Hebel ungewohnt an, schleift etwas oder reagiert die Bremse anders, nutzen Sie den E-Scooter nicht weiter, bis die Ursache geklärt ist.

An den Rädern entfernen Sie Erde vom Profil und von der Felge. Prüfen Sie danach, ob das Schutzblech frei läuft und keine Fremdkörper an Reifen oder Bremse reiben. Bei Luftreifen dürfen Sie das Ventil nicht mit Wasser fluten. Wischen Sie den Bereich trocken und setzen Sie eine vorhandene Kappe wieder auf. Die passende Druckangabe entnehmen Sie ausschließlich der Fahrzeuganleitung oder der Kennzeichnung für das konkrete Fahrzeug.

• Bremse: Keine Schmier- oder Pflegemittel auf Bremsflächen bringen.
• Felge: Nur außen abwischen und auf Verformungen achten.
• Ventil: Trocken halten und nicht seitlich belasten.
• Schutzblech: Auf Abstand zum Reifen und festsitzenden Schmutz prüfen.

Eine saubere Bremse ist keine Zusage über Bremswirkung oder Bremsweg. Der Ratgeber E-Scooter-Bremsen prüfen erklärt, welche Beobachtungen eine weitere Prüfung auslösen. Reinigung und technische Instandsetzung bleiben getrennte Arbeiten.

Behandeln Sie den Klappbereich zurückhaltend

Der Klappbereich verbindet bewegliche Teile und trägt beim Fahren Kräfte. Schmutz an seiner Außenseite entfernen Sie mit einer weichen Bürste und einem kaum feuchten Tuch. Arbeiten Sie von außen nach innen und vermeiden Sie, Wasser in Spalten zu drücken. Legen Sie kein nasses Tuch über den Mechanismus, damit es nicht in den Bereich der Verriegelung tropft.

Klappen Sie das Fahrzeug für die Reinigung nur, wenn die Anleitung diesen Ablauf beschreibt und der Bereich trocken genug ist. Nutzen Sie den Mechanismus nicht als Hilfsmittel, um Schmutz auszuschütteln. Ein ruckartiges Öffnen, Schließen oder Schlagen kann Spiel und Schäden verdecken. Nach dem Abwischen lassen Sie den Bereich offen trocknen, sofern die vorgesehene Stellung sicher steht.

Kontrollieren Sie beim Reinigen, ob sich Kies, Laub oder zähe Ablagerungen an der Verriegelung gesammelt haben. Entfernen Sie nur lose Partikel, die sich ohne Kraft lösen. Schmieren Sie den Mechanismus nicht nach allgemeinem Rat. Schmierstoff, Menge und Wartungsweg sind fahrzeugspezifisch. Ein ungeeignetes Mittel kann Staub binden oder Kunststoffteile beeinträchtigen.

• Verriegelung: Nur außen reinigen, nicht mit Wasser ausspülen.
• Bewegung: Falten ausschließlich nach der Anleitung des konkreten Fahrzeugs.
• Schmutz: Lose Partikel abpinseln, festsitzende Reste nicht heraushebeln.
• Pflege: Schmiermittel nur verwenden, wenn die Fahrzeugunterlagen es nennen.

Wenn der Bereich wackelt, nicht sauber einrastet oder ungewöhnliche Geräusche macht, hilft der Ratgeber Klappmechanismus beim E-Scooter prüfen bei der Einordnung. Ändern Sie keine Teile, um das Spiel selbst zu beseitigen. Solche Änderungen können Betriebserlaubnis, Versicherung und Fahrsicherheit betreffen.

Trocknen Sie jede gereinigte Stelle bewusst

Trocknen ist ein eigener Arbeitsschritt und nicht nur das Ende der Reinigung. Nehmen Sie ein sauberes, trockenes Tuch und arbeiten Sie erneut von oben nach unten. Wischen Sie Rahmen, Lenker, Trittbrett, Schutzbleche und die Außenseiten der Räder ab. Achten Sie auf Vertiefungen unter dem Trittbrett, auf Übergänge am Lenker und auf die Umgebung von Lichtabdeckungen.

Lassen Sie den E-Scooter anschließend an einem trockenen, gut belüfteten Ort stehen. Vermeiden Sie Heißluftgeräte, Heizkörperkontakt und starke direkte Wärme. Diese können Kunststoffteile, Dichtungen und den Akku belasten. Der konkrete Zeitraum hängt von Wetter, Feuchtigkeit und Bauform ab. Maßgeblich ist nicht die Uhr, sondern der trockene Zustand aller gereinigten Bereiche.

Der Ladeanschluss und die Umgebung von Steckern erhalten besondere Zeit. Prüfen Sie mit Sicht und Berührung der Außenseite, ob sich noch Feuchtigkeit unter der Schutzkappe oder in ihrer Nähe befindet. Laden Sie erst, wenn Anschluss, Kappe und Kabel trocken sind. Ein Hinweis wie „fast trocken“ reicht nicht aus. Bei Zweifel warten Sie länger oder lassen Sie den Bereich fachkundig prüfen.

• Tuchwechsel: Nasse Tücher gegen trockene wechseln, statt Feuchtigkeit zu verteilen.
• Luft: In einem trockenen, belüfteten Bereich nachtrocknen lassen.
• Wärme: Keine starke künstliche Wärme auf Akku oder Elektronik richten.
• Laden: Erst bei trockenem Anschluss und geschlossener Kappe vorbereiten.

Prüfen Sie auch, ob Wasser aus dem Profil oder vom Schutzblech auf den Boden tropft. So vermeiden Sie, dass der E-Scooter später in einer Pfütze steht. Ein trockener Abstellplatz ergänzt den Schutz, ersetzt aber keine Kontrolle auf sichtbare Schäden.

Kontrollieren Sie das Fahrzeug nach der Reinigung

Erst nach dem Trocknen folgt die kurze Sichtkontrolle. Prüfen Sie, ob alle Schutzkappen sitzen, ob Kabel spannungsfrei verlaufen und ob sich kein Tuchfaden an Bremse oder Rad verfangen hat. Kontrollieren Sie die Beleuchtung nach der Anleitung erst, wenn die entsprechenden Bereiche trocken sind. Ein Lichttest bestätigt nur die sichtbare Funktion in diesem Moment.

Schauen Sie auf Schraubenköpfe und Befestigungen, ohne sie aus Gewohnheit nachzuziehen. Das passende Drehmoment und die zulässigen Punkte nennt ausschließlich der Hersteller. Eine Reinigung kann lose wirkende Teile sichtbar machen, aber sie liefert keine technische Freigabe für eigene Arbeiten. Bei Unsicherheit dokumentieren Sie die Stelle mit einem Foto für die Fachprüfung.

Bewegen Sie den E-Scooter ein Stück von Hand. Hören Sie auf Schleifgeräusche und achten Sie darauf, ob Räder frei laufen. Führen Sie keine Probefahrt aus, wenn Bremsen, Verriegelung, Kabel oder Elektrik Auffälligkeiten zeigen. Nach einem starken Regen, Sturz oder Kontakt mit Salzwasser reicht eine Oberflächenpflege nicht aus. Dann kann eine weitergehende Prüfung nötig sein.

• Kappen: Ladeanschluss und andere Abdeckungen vollständig schließen.
• Kabel: Auf Scheuern, Quetschungen und lockere Führung achten.
• Befestigungen: Auffälligkeiten notieren, nicht ohne Vorgabe nachziehen.
• Funktion: Licht und Bedienelemente erst nach vollständigem Trocknen prüfen.

Der Wartungsintervall bleibt auch nach einer gründlichen Reinigung bestehen. Ergänzen Sie Ihre Notiz um Datum, Wetter und besondere Verschmutzungen. Daraus entsteht mit der Zeit ein brauchbarer Überblick, wann bestimmte Bereiche häufiger kontrolliert werden müssen.

Ordnen Sie Herstellerhinweise vor eigene Routinen ein

E-Scooter unterscheiden sich bei Dichtungen, Kabelwegen, Abdeckungen und zugelassenen Reinigungsmitteln. Deshalb kann eine Routine von einem Fahrzeug nicht ohne Prüfung auf ein anderes übertragen werden. Die Anleitung des konkreten Fahrzeugs nennt Reinigungshinweise, erlaubte Pflegeprodukte und Warnungen. Halten Sie sich an diese Vorgaben, auch wenn sie zurückhaltender wirken als allgemeine Haushaltstipps.

Prüfen Sie besonders Angaben zu Wasser, Reinigungsmitteln, Lagerung und dem Öffnen von Abdeckungen. Manche Hinweise beziehen sich auf eine konkrete Baugruppe und nicht auf den gesamten E-Scooter. Ein Spritzwasserschutz an einem Gehäuse bedeutet beispielsweise nicht, dass der Ladeanschluss oder der Klappbereich dieselbe Behandlung verträgt. Lesen Sie deshalb die Begriffe im Zusammenhang.

Änderungen an Elektrik, Dichtungen oder Schutzabdeckungen lösen keine Pflegeaufgabe. Entfernen Sie keine Abdeckung, um tiefer zu reinigen, wenn die Anleitung diesen Schritt nicht freigibt. Veränderungen am Fahrzeug können die Voraussetzungen der Betriebserlaubnis, den Versicherungsschutz und die Fahrsicherheit beeinflussen. Dieser Ratgeber beschreibt keine Umbauten und keine Leistungssteigerung.

• Anleitung: Für Reinigung, Trocknen und Pflege als erste Quelle nutzen.
• Ersatzteile: Nur eindeutig passende, freigegebene Teile verwenden lassen.
• Abdeckungen: Nicht öffnen, nur weil sich darunter Schmutz vermuten lässt.
• Unklarheit: Bei elektrischen oder tragenden Teilen fachkundige Hilfe einholen.

Die tägliche Pflege bleibt damit überschaubar: Schmutz schonend entfernen, Feuchtigkeit fernhalten, trocknen und Auffälligkeiten ernst nehmen. Für eine geordnete Folgekontrolle hilft die E-Scooter-Wartung: Checkliste.

Fazit: Reinigung schützt vor übersehenem Schmutz

Eine gute Reinigung arbeitet mit wenig Wasser, weichen Werkzeugen und klaren Grenzen. Rahmen, Trittbrett und Schutzbleche lassen sich vorsichtig säubern. Elektronik, Ladeanschluss, Stecker und Bremsflächen bleiben dabei besonders geschützt. Loser Sand kommt zuerst weg, nasse Bereiche werden unmittelbar getrocknet.

Entscheidend sind die Hinweise für Ihr konkretes Fahrzeug. Sie legen fest, welche Mittel, Bereiche und Arbeitsschritte erlaubt sind. Die Reinigung ist außerdem ein sinnvoller Moment, um Reifen, Kabel, Lichtabdeckungen und den Klappbereich zu sehen. Sie ersetzt jedoch keine fachliche Diagnose und keine Wartung.

Wenn Feuchtigkeit an elektrischen Teilen, Spiel an der Verriegelung oder Veränderungen an der Bremse auffallen, unterbrechen Sie die Nutzung. Reinigen Sie nicht weiter, um ein Problem zu verdecken. Bewahren Sie Ihre Notizen zusammen mit Wartungsunterlagen auf. So bleibt nachvollziehbar, wann eine Auffälligkeit zuerst sichtbar war.

Quellen

Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, § 2 zu den technischen Voraussetzungen für Elektrokleinstfahrzeuge. Stand der Recherche: 10. November 2026.

Die 5 wichtigsten Fragen

Darf ich einen E-Scooter mit dem Gartenschlauch reinigen?

Wir empfehlen keinen kräftigen Wasserstrahl. Reinigen Sie Rahmen und Trittbrett mit einem gut ausgewrungenen Tuch. Elektronik, Steckverbindungen und der Ladeanschluss bleiben trocken und werden nur außen vorsichtig gesäubert.

Was mache ich mit Sand am Klappmechanismus?

Entfernen Sie lose Körner von außen mit einer weichen Bürste. Drücken Sie weder Wasser noch Werkzeug in Spalten. Schmiermittel und ein weitergehendes Öffnen richten sich ausschließlich nach den Angaben zum konkreten Fahrzeug.

Wann darf ich nach der Reinigung wieder laden?

Laden Sie erst, wenn der Ladeanschluss, die Schutzkappe und ihre Umgebung vollständig trocken sind. Bei Feuchtigkeit, Korrosion oder einer beschädigten Kappe bleibt das Fahrzeug vom Ladegerät getrennt, bis die Ursache geklärt ist.

Wie reinige ich eine Bremsscheibe?

Halten Sie die Bremsscheibe frei von Öl, Pflegemitteln und Reinigungsresten. Entfernen Sie Schmutz an der Umgebung mit Abstand. Fühlt sich die Bremse danach anders an oder schleift sie, nutzen Sie den E-Scooter nicht weiter.

Muss ich nach jeder Reinigung Schrauben nachziehen?

Nein. Prüfen Sie Schrauben nur auf sichtbare Auffälligkeiten. Welche Befestigungen mit welchem Drehmoment geprüft werden dürfen, steht in der Anleitung. Ohne diese Vorgabe bleibt eine technische Kontrolle Aufgabe einer fachkundigen Stelle.