Bremsweg

Als Bremsweg bezeichnet man die Strecke vom Einsetzen der Bremswirkung bis zum Stillstand. Er ist nicht mit der Reaktionsstrecke gleichzusetzen, die bereits vor dem eigentlichen Bremsen zurückgelegt wird.

Warum es keinen festen Bremsweg gibt

Der Bremsweg verändert sich mit Geschwindigkeit, Fahrbahnbelag, Reifen, Wetter, Belastung und Zustand der Bremsanlage. Auch die Haltung der fahrenden Person und die Dosierung der Bremshebel spielen eine Rolle. Deshalb sind pauschale Streckenangaben für eine konkrete Fahrt nicht verlässlich. Halten Sie ausreichend Abstand und passen Sie die Geschwindigkeit der Sichtweite an. Auf nassem Laub, Sand, Schienen oder losem Splitt kann sich die Verzögerung stark verändern. Rechnen Sie dort mit deutlich weniger Reserven.

Bremsanlage und Reifen gemeinsam prüfen

Eine Bremse kann ihre Wirkung nur über den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn übertragen. Abgenutztes Reifenprofil, falscher Reifendruck oder eine verschmutzte Fahrbahn beeinflussen den Bremsvorgang daher mit. Prüfen Sie vor der Fahrt die Bremshebel im Stand. Sie dürfen nicht ohne spürbaren Widerstand bis zum Griff durchziehen. Achten Sie auch auf schleifende Geräusche, lose Teile oder eine veränderte Bremswirkung. Bei Auffälligkeiten darf das Fahrzeug erst nach einer fachgerechten Prüfung weiter genutzt werden.

Bremsen vorausschauend üben

Verlagern Sie beim Bremsen Ihr Gewicht kontrolliert und halten Sie die Lenkstange fest. Üben Sie eine dosierte Bremsung auf freier, trockener und ebener Fläche, wenn die Umgebung es erlaubt. Dabei geht es nicht um Höchstwerte, sondern um ein Gefühl für die Bedienung des eigenen Fahrzeugs. Fahren Sie nicht absichtlich bis zum Blockieren eines Rads. Eine harte Bremsung kann die Kontrolle erschweren. Planen Sie Bremsvorgänge früh, statt Hindernisse erst kurz davor zu erkennen.

Verwandte Begriffe

Verwandt sind Scheibenbremse, Trommelbremse, Elektronische Bremse, Reifenprofil und Reifendruck.

Passend dazu: Bremsweg und Fahrstil beim E-Scooter.