Schlauchreifen

Bei einem Schlauchreifen liegt ein luftdichter Schlauch zwischen Reifen und Felge. Der äußere Reifen bildet die Lauffläche und schützt den Schlauch. Das Ventil führt durch die Felgenöffnung nach außen.

Aufgaben von Reifen und Schlauch

Der äußere Reifen stellt den Kontakt zur Fahrbahn her und schützt den inneren Schlauch vor einem Teil der Belastung. Der Schlauch speichert die Luft und verbindet sie über das Ventil mit der Außenwelt. Ein Schaden kann beide Teile betreffen, muss es aber nicht. Dringt ein spitzer Gegenstand durch die Lauffläche, kann er den Schlauch verletzen. Scheuert ein falsch sitzender Schlauch an der Felge, entsteht eine andere Schadensursache. Eine genaue Kontrolle hilft, die passende Reparatur einzuordnen.

Den richtigen Schlauch zuordnen

Ein Schlauch muss zum Reifendurchmesser und zur Reifenbreite passen. Ebenso wichtig sind Ventiltyp, Ventillänge und die Position der Ventilöffnung in der Felge. Angaben auf dem alten Schlauch oder in der Fahrzeugdokumentation helfen bei der Zuordnung. Ein ungeeigneter Schlauch kann Falten bilden oder unter Spannung stehen. Dadurch steigt das Risiko von Schäden beim Aufpumpen oder Fahren. Prüfen Sie auch das Felgenband, falls eines vorhanden ist. Es schützt den Schlauch vor scharfen Kanten im Felgenbett.

Nach der Montage kontrollieren

Vor dem Aufpumpen muss das Ventil gerade durch die Felge führen. Der Reifenwulst muss auf beiden Seiten gleichmäßig sitzen. Füllen Sie Luft schrittweise ein und beobachten Sie dabei, ob der Reifen rund läuft. Wenn eine Stelle auffällig hochsteht oder seitlich wandert, lassen Sie die Luft wieder ab und prüfen Sie die Montage. Erst wenn Reifen und Schlauch spannungsfrei liegen, ist eine abschließende Druckkontrolle sinnvoll. Beachten Sie dabei den für das Fahrzeug genannten Bereich.

Verwandte Begriffe

Nützlich sind außerdem Ventil, Luftreifen, Felge und Reifendruck.

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